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实心轮胎是与充气轮胎相对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线做骨架，不必充气，不需内胎。最早的轮胎就是实心轮胎，最初应用于力车，后来大量用于载重汽车的轮胎。车辆使用实心轮胎时利用橡胶胎体的弹性来减弱和吸收车轮转动时所承受的冲击。

实心轮胎的优点是使用寿命长，变形率低，可以很好的适应恶劣的工作环境。不用充气，不存在穿刺漏气，有优良的安全使用性能，有利于提高工作效率。负荷量大且变形小，启动阻力小，结构简单，使用和维护方便。故在低速高效的运输车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。

实心轮胎的缺点是，其缓冲性能差，防震能力较弱，易损坏车辆和装载的货物，易损坏路面，动力损耗也大。

实心轮胎的用途：其适用于低速高负荷的车辆，如：装卸车，叉车，载货拖车及特种用途的动力车辆。此外，小型实心轮胎还大量用于人力推车，支撑轮等。

实心轮胎按其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等。

A. 无痕环保胎：一般颜色为浅色，如白色、灰色、绿色、黄色等。几乎接近特殊行业的地面颜色，使用过程中不会或较少留下轮胎印痕，保持了地面的整洁。在医药、电子、食品、汽车等要求洁净程度较高的行业使用。

B. 导电型轮胎：使用过程中能释放静电，不会因静电而产生火花，避免火灾的发生。一般使用在火药、油料、化工等易燃易爆危险品行业，导电型轮胎只有黑色。

C. 另配型轮胎：大多使用在欧系叉车上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又称快装式实心轮胎。

D. 标准实心轮胎：大多数车型均能使用。

E. 耐油性实心轮胎：是指使用在油污等物质污染较多路面的实心轮胎。

G.载重型实心轮胎：码头拖车，登机桥。